Xe tải đệm nghiêng nghiêng-giai đoạn kép
Cấp-Bảo vệ va chạm hàng đầu: Đảm bảo an toàn ở cấp độ xe tải hạng nặng-
Trong môi trường giao thông phức tạp của đường cao tốc, khả năng bảo vệ là chỉ số cứng chính. Mô-đun đệm va chạm được trang bị trên chiếc xe này đã vượt qua các tiêu chuẩn kiểm tra MASH 2016 quốc tế nghiêm ngặt nhất, cung cấp mức giảm tác động 100K (2 tấn @ 100km/h) hoặc thậm chí cao hơn.
Cấu trúc-hấp thụ năng lượng vượt trội: Đệm va chạm cốt lõi tích hợp vật liệu hấp thụ năng lượng nghiền nát- bằng hợp kim nhôm cấp hàng không vũ trụ với-khung tấm thép cường độ cao, có khả năng hấp thụ động năng cực lớn được tạo ra bởi các va chạm ở đầu xe-tốc độ cao- từ các phương tiện có trọng tải-lớn.
Hành trình va chạm mở rộng: So với xe tải va chạm xe tải hạng nhẹ-tiêu chuẩn, khung gầm hạng nặng SITRAK-cho phép hành trình đệm va chạm dài hơn, dẫn đến giảm tốc độ thấp hơn khi va chạm. Điều này giúp tăng cường khả năng bảo vệ cho những người ngồi trong xe va chạm đồng thời đảm bảo không gây thương vong cho các công nhân xây dựng phía trước.
Thiết kế-chống gầm: Phía sau được trang bị nhiều cấu trúc-chống gầm, ngăn chặn hiệu quả các phương tiện nhỏ hơn trượt bên dưới xe tải khi có-va chạm từ phía sau, ngăn ngừa hoàn toàn các chấn thương thứ cấp xảy ra.

Công nghệ tiên tiến đảo ngược cấp độ thứ hai-: Không gian hạn chế, khả năng bảo vệ không giới hạn
Đối với những môi trường làm việc bị hạn chế nghiêm ngặt về độ cao như cầu vượt, đường hầm và cầu trong đô thị, phương tiện đệm chống va chạm-của Shande Car áp dụng một cách sáng tạo cơ chế lật thủy lực-cấp hai.
Lật cấp độ-đầu tiên: Khi chuyển động, thiết bị đệm nằm phẳng và được rút lại. Chiều cao tổng thể của xe tương đương với xe van thông thường, giúp xe dễ dàng đi qua những đoạn đường có giới hạn chiều cao 3,5 mét hoặc thậm chí thấp hơn, với khả năng cơ động và linh hoạt tuyệt vời.
Mở rộng thứ cấp: Sau khi đến địa điểm làm việc, thông qua sự điều khiển của hệ thống thủy lực, thiết bị đệm trước tiên sẽ lật lên trên rồi kéo dài về phía sau để tạo thành bề mặt làm việc hấp thụ năng lượng hoàn chỉnh.
Phạm vi hoạt động rộng hơn: Thiết bị mở rộng có thể bao phủ diện tích lớn hơn để cảnh báo và ngăn ngừa va chạm. Đồng thời, do khoảng cách mở rộng tăng lên nên khoảng cách đệm an toàn giữa các phương tiện vận hành và khu vực thi công tăng thêm, giúp có thêm thời gian cảnh báo sớm.

DNA kỹ thuật của Đức: Nền tảng nhà cung cấp dịch vụ cao cấp-SITRAK
Về độ an toàn và ổn định của xe, 50% phụ thuộc vào khung gầm. Dòng SITRAK nổi tiếng là xe tải hạng nặng cao cấp "thay thế nhập khẩu"--, cung cấp nền tảng tuyệt vời cho hoạt động đệm va chạm.
Di sản công nghệ MAN: Được trang bị động cơ dòng MC (dựa trên công nghệ MAN), nó mang lại công suất dồi dào và tuổi thọ B10 ấn tượng lên tới 1,5 triệu km, đảm bảo độ tin cậy đặc biệt cho các hoạt động liên tục với cường độ cao, kéo dài-.
Hệ thống treo ổn định-hạng nặng: Với-hệ thống treo khí nén hoặc lò xo nhiều lá, khả năng chịu tải của nó vượt xa khung gầm xe tải nhẹ. Ngay cả khi đã trang bị đầy đủ mô-đun đệm va chạm và các công cụ đi kèm (chẳng hạn như-máy làm tan băng hoặc nón cảnh báo), xe vẫn duy trì tư thế ổn định và chắc chắn.
Cabin rộng rãi: Cabin{0}}thân rộng mang đến không gian rộng rãi, tầm nhìn tuyệt vời và cảm giác lái thoải mái. Với cabin treo bốn{2}}không khí-và ghế treo không khí-, nó giúp giảm đáng kể sự mệt mỏi của người lái xe trong quá trình di chuyển giữa các địa điểm làm việc.

Tích hợp thông minh: Một-Thao tác chính & Tất cả-Cảnh báo thời tiết
Cấu hình nâng cao giúp hoạt động an toàn hiệu quả hơn. Xe tải đệm nghiêng chống va chạm hai tầng SITRAK-tích hợp hệ thống điều khiển thủy lực điện-hiện đại-của-điện tử-với thiết bị cảnh báo toàn diện:
Điều khiển từ xa không dây: Việc triển khai và thu lại tấm nghiêng có thể được điều khiển từ xa trong phạm vi 100 mét, cho phép người vận hành hoàn tất việc thiết lập thiết bị mà không cần đến gần khu vực nguy hiểm.
Hệ thống cảnh báo đa chế độ: Mái nhà được trang bị bảng hiển thị mũi tên LED cỡ lớn, hỗ trợ nhiều chế độ bao gồm mũi tên trái, mũi tên phải, mũi tên kép và đèn nháy cảnh báo. Đèn nhấp nháy cường độ cao-phía sau và đèn làm việc đảm bảo tầm nhìn nổi bật trong điều kiện-tầm nhìn thấp như mưa, sương mù hoặc vào ban đêm.

Kịch bản ứng dụng:
(1) Hoạt động bảo trì đường cao tốc: Thích hợp cho các nhiệm vụ như sửa chữa mặt đường đường cao tốc, mở rộng đường, đổi mới vạch kẻ đường, bảo trì đường hầm và-làm tan băng cầu. Nằm phía sau khu vực làm việc, nó ngăn chặn các phương tiện đi sai hướng một cách hiệu quả, bảo vệ nhân viên và thiết bị xây dựng. Đặc biệt trong điều kiện thời tiết bất lợi như tuyết hoặc sương mù, hệ thống cảnh báo sẽ hướng dẫn rõ ràng cho các phương tiện nhường đường, ngăn chặn-va chạm theo phản ứng dây chuyền.
(2) Xây dựng đường quốc lộ/tỉnh & đường đô thị: Áp dụng cho các tình huống bao gồm sửa chữa hư hỏng mặt đường trên đường quốc lộ/tỉnh, kiểm tra và sửa chữa hệ thống thoát nước, bảo trì tiện ích khẩn cấp và vận hành cảnh quan thành phố. Do lưu lượng giao thông cao và độ phức tạp của đường đô thị, kích thước vừa phải và khả năng di chuyển linh hoạt của phương tiện này giúp cách ly hiệu quả khu vực làm việc với các làn đường giao thông, giảm tác động của việc xây dựng lên luồng giao thông đồng thời mang lại sự bảo vệ đáng tin cậy cho người lao động.
(3) Cứu hộ khẩn cấp và ứng phó tai nạn: Được thiết kế cho các hoạt động điều tra và cứu hộ hiện trường vụ tai nạn. Được đặt phía sau địa điểm xảy ra sự cố, nó tạo ra vùng đệm an toàn để ngăn các phương tiện tiếp theo va chạm với hiện trường, bảo vệ sự an toàn của nhân viên cứu hộ, điều tra viên và những người bị thương. Hệ thống cảnh báo của xe còn hướng dẫn các phương tiện đi vòng một cách có trật tự, ngăn ngừa tình trạng ùn tắc giao thông. Nó cũng có thể được sử dụng để bảo vệ công trường sửa chữa đường sau các thảm họa như lũ lụt hoặc động đất.
(4) Các tình huống đặc biệt khác: Thích hợp cho các ứng dụng như bảo trì đường băng sân bay, xây dựng đường trong khu công nghiệp và bảo trì đường nông thôn. Các thông báo cảnh báo và chế độ bảo vệ của nó có thể được điều chỉnh dựa trên các yêu cầu cụ thể của các tình huống khác nhau, giúp nó có thể thích ứng với nhiều môi trường hoạt động khác nhau.

Thông số tham chiếu hiệu suất hoạt động của thiết bị đệm chống va chạm
| Thiết bị đệm chống va chạm 100K- | ||
| 1 | Khoảng sáng gầm tối thiểu của đệm đệm | 200mm |
| 2 | Khoảng sáng gầm xe tối đa của đệm đệm | 280mm |
| 3 | Chiều rộng làm việc | 2.3M |
| 4 | Áp suất thủy lực | 17-18MPa |
| 5 | Dung tích dầu thủy lực | 8L |
| 6 | Động cơ bơm thủy lực | Công suất định mức 1.6KW, Đỉnh 2.2KW |
| 7 | Công tắc quá nhiệt có được lắp đặt không? | Đúng |
| 8 | Số lượng xi lanh thủy lực | 2 |
| 9 | Điện áp mạch | 24V |
Nhiều góc nhìn
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Xe tải đệm chống va chạm hai tầng SITRAK-: Giảm thiểu rủi ro-tốc độ cao bằng khả năng bảo vệ khỏi tác động-cấp cao nhất, vượt qua giới hạn không gian bằng công nghệ nghiêng hai-giai đoạn khéo léo và duy trì sứ mệnh an toàn với chất lượng đáng tin cậy của xe tải hạng nặng-được thiết kế{5}}của Đức.
Nó là người bảo vệ cho lưu lượng truy cập có tải trọng lớn-và là tuyến phòng thủ di động mạnh mẽ nhất dành cho các đội xây dựng trên đường cao tốc. **Chọn SITRAK – đảm bảo mọi hoạt động bảo trì đều bắt đầu một cách đáng tin cậy và kết thúc một cách an toàn.
Chú phổ biến: xe tải đệm nghiêng hai tầng-, nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy, tùy chỉnh, giá rẻ, giá cả
Một cặp
Xe tải đệm gấp một tầng-Tiếp theo
Xe tải suy giảm tai nạn Dongfeng D3Bạn cũng có thể thích
Gửi yêu cầu























